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商品訊息功能:
商品訊息描述:
★ 最高傳輸速度達85MB/s
★ class10 享受極速的樂趣
★ 超高速資料傳輸率，縮短傳輸時間
★crazymike 輕鬆儲存更多相片、拍攝更長影片
★ 含轉接卡一卡雙用
★ 產品終身保固
容量：64GB
尺寸：15 x 11 x 1 mm
重量：1.3g
高速傳輸： 符合Class10傳輸規範--提供10MB/sec以上資料傳輸率
電壓： 3.3V
符合標準： SD卡協會(SD Association)制定的SD 3.0規範
相容性： 相容於使用SDXC記憶卡的設備，不相容於採用標準SDHC與SD記憶卡的硬體裝置及讀卡機
檔案格式： exFAT
支援作業系統：擁有exFAT更新之Windows 7、Windows Vista （SP1或更新版本）、Windows XP（SP2或更新版本）
保固政策： 終身保固
注意事項
實際可用的記憶體少於包裝上所列的容量，這是因為各種作業系統所使用的檔案格式和演算法稍有不同。另外，一部分的儲存空間將被使用於系統檔案及資料類別以求記憶卡最佳表現
實際傳輸速度會因您的系統效能(ex: 硬體, 軟體, 使用方式...)而有所不同。
所有配件皆以原廠實際出貨所附配件為準。
以上規格資料若有任何錯誤，以原廠所公佈資料為準。
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內容來自YAHOO新聞
觀點－嚴董寒窗十年 寄望小英圓夢
工商時報【陳信榮】
裕隆集團執行長嚴凱泰的電動車大夢，沒能在「好朋友」馬英九總統任內開花結果，只能寄望新總統蔡英文的關愛眼神，讓裕隆集團寒窗十年的堅持與投入，能在新政府上台後圓夢！
歌神張學友有首名曲叫「我等到花兒都謝了」，相信正是嚴凱泰堅持投入電動車產業多年後的心情寫照；台灣在發展電動車產業上，「起了個大早、卻趕了個晚集」，明明裕隆首款電動車納智捷U7 EV+，與特斯拉的Model S幾乎同時問世，但如今特斯拉全球熱賣，納智捷電動車卻還在示範運行。
台灣發展電動車產業，坐擁電子業、資通訊業、汽車零組件業的深厚底子，原本有機會在新興的電動車產業取得領先地位；尤其台灣是個島國，南北最長距離不過400公里，加上環島電網建置完善，是最適宜發展成電動車島的全球最佳示範市場。
無奈電動車發展的黃金十年過去，馬政府未能有判斷產業趨勢的高度，又擔心給予外界圖利電動車產業的負面印象、畏首畏尾，對電動車產業的扶植，始終停留在最初級的先導運行計畫；說好的廣建充電設備、稅制優惠、補貼等，付之闕如，自然不利台灣電動車產業的發展。
台灣發展電動車的好條件，十年前迎來了特斯拉評估設廠，最後卻未能把握；十年後，特斯拉再度來台，卻打算以進口電動車來打台廠，讓人不勝唏噓。
就如同昨天向蔡英文大吐苦水的電動車產業代表所言，台灣缺乏電動車試煉的舞台，不僅僅是電動車發展需要一個整車平台，更缺市場；自己國家都沒有電動車在路上開，要如何說服國外客戶採購台灣的電動車或零組件。
在蔡英文昨（18）日公開表態全力奧援發展電動車產業下，業者或可再次對政府燃起希望。誠如昨天與會的業者代表所言，只要現在開始追，「永遠不嫌晚」，期待嚴凱泰的電動車大夢，小英來圓！
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/觀點-嚴董寒窗十年-寄望小英圓夢-215005672--finance.html
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